【新型”105″移行例④】
写真のオルベア／アクアもNew”105″に移行してリア10速化を果たしました。オーナーのUさんはクランクセットにノーマルクランク(52-39T)を選択しました。脚力がついてコンパクトクランク(50-34T)では物足りなくなったわけです。カセットスプロケットには”アルテグラ”グレードの11-28Tを入れて、前を重いギアにしたぶん、後ろに保険の軽いギアを確保です。
よく受ける御質問に｢リア9速を10速にすると速くなるの?｣｢コンポを”SORA”から”105″にすると速くなるの?｣というのがありますが、劇的に速く走れるようにはなりません。若干の軽量化を果たし、変速性能が少し良くなり、製動力が向上することで、ある程度のスピードUPには繋がりますが、速さは脚力次第です。”105″に入れ替えてリア10速化することの意味は、スムーズな操作感やギア選択の広がりなどのストレスフリー効果が大きいと思います。
移行例を4件ご紹介しましたが、皆さんそれぞれ異なるメニューで新型”105″を楽しんでおられます。