今週の定休日ライド、水曜日はイベントコース下見で走ってきました。来月のロードバイクイベント｢赤城山ヒルクライム｣の予定ルートです。
赤城山ヒルクライムは11年前にも実施しました。あのときはK4前橋赤城線で登ったのですが、今回はその隣のK16｢赤城サンダーボルトライン｣にルートを引き直してみました。だけど下見走行の結果、行程をちょっと迷ってます。凄くキツい登り坂だったのです。
赤城北側に下山するルートと山麓西側を周回するルートは11年前とほぼ同じです。
9時半に赤城南麓からスタート。曇り空ですが気温は高い。半袖ジャージ＆ショーツで走り出しました。
今日の相棒もオルベアのEロード｢GAIN｣です。このルートは2200mも登る上級者向けコースですが、Eロードなら軽い気持ちで走り出せます。まずはR353で東に向かいます。
6km地点から登坂開始。｢赤城サンダーボルトライン｣はその名の通り稲妻のようなギザギザの九十九折りが続く峠道です。
“九十九折り”ってのは坂の緩勾配化を目的とした道路施工技術なのですが、このサンダーボルトはキツいっす! キツいヘアピンが延々と続きます。Eバイクって登り坂の難易度が掴みにくいのですが、そのEバイクでも分かる急勾配。
それに”九十九折り”って景色の良いコーナーが多いのですが、サンダーボルトは上写真のような深い森の中を淡々と進みます。
当店メンバーにはこんな坂でも嬉々として登る変態クライマーもいるけど、殆んどのメンバーは｢テンチョー! こんなの登れないよ!｣とブーたれるでしょう。どうしようかな…
だけど上のほうは良い景色が見れます。カーブに番号が振ってありますが、70番カーブあたりから展望が開けてきます。
ここまで登ってからウィンドブレーカーを忘れたことに気付きました。寒い! 標高1500mはまだちょっと寒かった。
大池の湖畔を周回。富士山や日光や箱根のようなインバウンド混雑もなく、クルマの通行も少なくのんびり静かに走れます。
北麓へ下り開始。タイトコーナーが続くので飛ばし過ぎに注意しましょう。
4年前に赤城山麓周回ツーリングしたときに野営した廃公園｢水源の森｣に寄ってみると、あのときとほぼ同じ状態が保たれていました。またいつか来よう。
この辺りがほぼ下り切ったところ。昨年のロードバイクイベント｢坤六峠｣で通過した薗原ダムが見えます。
このルート、後半の｢西麓広域農道｣｢からっ風街道｣の区間も楽しいです。西の彼方に八ヶ岳連峰を眺めながらのサイクリングが楽しめるのです。
あぁ疲れてきちゃった。ベンチにへたり込んで携帯食をボリボリ食べながら長めに休憩しました。
山麓の広域農道と言えども平坦ではなく微妙にアップダウンを繰り返しながら進みます。
補給ポイントは53km地点にヤマザキショップ、70km地点にローソンが建っています。
15時半にゴール。なかなか面白かったぜ。だけど平均勾配8%のサンダーボルトはちょっとキツいな。
というわけでルート変更。やっぱり11年前と同じK4前橋赤城線で登りましょう。これで難易度緩和。距離75km、獲得標高1840m、中級者以上向け、6/15(日)開催予定です。
下見 in 赤城山
