MTBに近いサスペンション付クロスバイク スポーツに通勤通学に最適!
スコットのクロスバイク「SUB」シリーズは、他社のクロスバイクに比べるとかなり太めのタイヤを履いているのが特徴です。KENDAの700×45cのブロックタイヤを履いて、フロントギアはシングルで「砂利道の登りもガリガリ行けるよ」というノリのクロスバイクです。フロントサスペンションも装備し、悪路走破性を更に高めた”MTBに近いクロスバイク”です。 「俺は砂利道なんか走らないよ」という方でも「乗り心地の良いスポーツバイクが欲しいな」という方ならお勧めです。太いタイヤとサスペンションは「悪路走破性」だけでなく「乗り心地」にも活きてきます。 変速系はシマノ/CUESの1×9速、ブレーキ系はTektroの油圧ディスクブレーキ、フロントサスペンションはSRサンツアーの63mmストローク、定価9.9万円とクロスバイクとしてはちょっと高いですがそこそこ良いパーツを装備しています。 入荷したのはMサイズ(身長170~180cm)です。 当店価格お問い合わせください。
「展示」とされているもの以外は倉庫にございます。ご興味がありましたら店頭にお持ちしますので予めご連絡下さい。
MTBに近いサスペンション付クロスバイク
スポーツに通勤通学に最適!
スコットのクロスバイク「SUB」シリーズは、他社のクロスバイクに比べるとかなり太めのタイヤを履いているのが特徴です。KENDAの700×45cのブロックタイヤを履いて、フロントギアはシングルで「砂利道の登りもガリガリ行けるよ」というノリのクロスバイクです。フロントサスペンションも装備し、悪路走破性を更に高めた”MTBに近いクロスバイク”です。

「俺は砂利道なんか走らないよ」という方でも「乗り心地の良いスポーツバイクが欲しいな」という方ならお勧めです。太いタイヤとサスペンションは「悪路走破性」だけでなく「乗り心地」にも活きてきます。
変速系はシマノ/CUESの1×9速、ブレーキ系はTektroの油圧ディスクブレーキ、フロントサスペンションはSRサンツアーの63mmストローク、定価9.9万円とクロスバイクとしてはちょっと高いですがそこそこ良いパーツを装備しています。
入荷したのはMサイズ(身長170~180cm)です。
当店価格お問い合わせください。