昨日の日曜サイクリングはお客様Kさんのバイクで走りました。半年前にお買い上げ頂いたCannondale/CAAD13です。異音対処後の検証走行をしました。

BB付近から異音が鳴るとのこと。CAAD13は｢BB30A｣というBB規格を採用しており、φ30軸クランクを使うと構造的に異音が鳴りやすいのです。
そこでBBベアリングとカップを異音が鳴りにくいものに換え、クランクもシマノ”105″に交換しました。約50km走って異音は鳴りませんでした。ひとまず処置成功です。

キャノンデールはBB規格に｢BB30A｣｢PF30A｣という独自規格を多用していました（近年は｢BSAスレッド｣という標準規格に回帰しつつありますが)。
｢バイクのクランクをシマノ製に換えたい｣というお客様は多いので、キャノンデールのフレームにシマノのクランクを突っ込むBBは在庫必須です。下写真は右から｢PF30A｣｢BB30A｣｢PF30変換アダプター｣です。こういう独自規格用は作っているメーカーが少ないので揃えておくのが大変です。

スペシャライズドをメインブランドに据えていた3年前までは｢PF30←→シマノクランク｣のBBを常時在庫していました。スペシャライズドは｢PF30｣規格のフレームが多かったのです。
取り扱いバイクブランドが変わると在庫補修パーツも変わってゆきます。リアディレーラーハンガーがその代表例ですが、BBベアリングも常備しないと…　キャノンデールって独自規格が好きなブランドなので面白い製品がいっぱいありますが、補修パーツを備えておかなければならない小売店は大変っすよ…